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Andere Seen als Vorbild!
 | Luki (30.08.2006 16:15): Auf dem etwa gleich grossen Genfersee restaurierte die CGN (off. Schifffahrtsgesellschaft) das ehemalige Radmotorschiff "Montreux" aus dem Jahre 1904 und ersetzte dabei dessen schrottreifen Antrieb durch eine moderne, aber genau so einsehbare Dampfmaschine. Somit sind auf dem Leman seit 2001 wieder 5 Raddampfer in Fahrt. Und dies nicht nur auf Sonderfahrten, wie die "Hohentwiel", sondern im täglichen Kurseinzatz... Gleichzeitig will die BSB kein Geld haben, mindestens die "Baden" als Kursschiff zu erhalten... Setzt man die Flottenpolitik dieser 2 grössten Binnenseen in unserer Umgebung gegeneinander, erscheint dies absolut unverständlich... Wenn schon auf dem Bodensee leider kein Raddampfer mehr kursmässig verkehrt, sollte man, um langfristig Gäste anzulocken, mindestens diesen wunderschönen Oltimer im Einsatz behalten... Hoffe, die SBS wird die "Thurgau" und "Zürich" und die BSB wenigstens die beinahe historische "Baden" nie verschrotten und sich die umliegenden Seen als Vorbild nehmen!!! PS: Auf dem Thunersee sind es nicht die ultramodernen "Glaskasten", sondern der Raddampfer "Blüemlisalp", welcher auf Kursfahrten der Bordgastronomie am meisten Umsatz beschehrt... So könnte doch auf dem Bodensee eine restaurierte "Baden" auf dem Fahrplan als "Oltimerexpress Konstanz-Ueberlingen" mit einer geplegten Gastronomie an Bord zusätzliche Passagiere anlocken! |
